18/09/2025
Actualizado a las 12:02h.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este jueves el plan de inversiones en aeropuertos para el próximo lustro -de 2027 a 2031-, que quintuplica el anterior al alcanzar los 12.888 millones de euros. Unos minutos antes, el CEO de AENA, Maurici Lucena, había descrito como «situación apretada» la que viven las principales terminales españolas, cerca del límite de su capacidad.
Tantos los aeropuertos ‘hub’ (Madrid y Barcelona), como los turísticos, en destinos como el de Alicante, donde se ha presentado este documento DORA 3 de gasto en infraestructuras, siguen su crecimiento y esta inyección económica resulta imprescindible. «Necesitan una nueva ola inversora, que no tiene precedentes en las últimas décadas», según Lucena.
Precisamente el caso alicantino ha suscitado duras críticas empresariales y de otros agentes sociales y políticos contra el Gobierno, que reivindican la segunda pista, aunque finalmente se tendrán que conformar con una ampliación de la terminal y una nueva calle de rodaje para ganar operatividad, con 1.154 millones de coste.
Sánchez se ha comprometido a que «las tasas aeroportuarias seguirán siendo las más competitivas de Europa», sin mencionar explícitamente a Ryanair, aunque se mantiene el pulso de esta aerolínea por estas tarifas.
Como el resto de compañías, ahora podrá aportar sus impresiones y objeciones, porque el proceso para la aprobación final del plan inversor culminará en un año con la aprobación en el Consejo de Ministros.
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